A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) fará obras de
modernização e manutenção nas linhas 8 – Diamante, 11 – Coral e
12-Safira desta sexta-feira (6) até domingo (8). As intervenções poderão
provocar um aumento no intervalo médio entre os trens. O feriado foi
escolhido para a execução das obras no intuito de gerar menor impacto
aos usuários. A linha 9-Esmeralda volta a ser fechada no domingo.
Na Linha 8 – Diamante, que liga a estação Júlio Prestes a Itapevi, na
Grande São Paulo, está prevista a transferência de equipamentos entre as
estações Domingos de Moraes e Imperatriz Leopoldina, a partir das 4h
desta sexta. No mesmo trecho, no sábado (7), a partir das 18h, haverá a
substituição de equipamento de via. No domingo, a partir das 20h, será
realizada a substituição de equipamento de vias entre as estações
Sagrado Coração e Engenheiro Cardoso.
A linha 9-Esmeralda volta a ser fechada no domingo para obras de
modernização. Esse é o terceiro domingo consecutivo que a CPTM realiza
obras para melhoraria da sinalização, energia, rede aérea e vias dessa
linha. Na segunda-feira (9), a linha funcionará normalmente.
Na linha 11- Coral, que liga a estação Luz a Guaianazes, equipes da CPTM
farão a substituição de componentes do sistema de energia de
alimentação dos trens ao longo do trecho, a partir das 4h desta sexta.
No trecho da linha que liga Guaianazes a Estudantes, a manutenção entre
as estações Ferraz de Vasconcelos e Poá acontecerá no domingo, das 7h às
20h.
A manutenção na linha 12-Safira, que vai da estação Brás a Calmon Viana,
os trabalhos de manutenção começam às 18h de sábado. No domingo, as
obras são retomadas das 7h às 17h.
Aumento no número de passageiros
Em 29 de abril, uma falha no sistema elétrico da Linha 7-Rubi paralisou
trens e terminou com a depredação da estação Francisco Morato. A Polícia
Militar chegou a usar bombas e manifestantes foram detidos. Passageiros
relataram que chegaram a demorar até 4 horas no percurso.
O total de passageiros nas estações da CPTM cresceu 73% em cinco anos,
segundo a empresa. Foram 117,1 milhões de passageiros nos dois primeiros
meses de 2012, contra 67,8 milhões transportados no mesmo período de
2007. O número de usuários neste ano equivale a cerca de 3 mil vezes a
capacidade do Estádio do Pacaembu - cerca de 40 mil, na Zona Oeste de
São Paulo.
O Ministério Público informou que investiga falhas no serviço e
especialistas ouvidos pelo G1 apontam que há superlotação e necessidade
de mais investimento. O secretário dos Transportes Metropolitanos,
Jurandir Fernandes, anunciou obras de modernização no trecho afetado e
afirmou que a inauguração da Linha 4 do Metrô e a consequente integração
com os trens trouxe um "tsunami" de passageiros ao sistema.
Fernandes admite que "a rede aérea [de trens] está no limite", mas nega
que esteja havendo caos. "A demanda reprimida é muito grande. Pagamos o
preço do nosso sucesso", disse ele, em entrevista coletiva nesta
quinta-feira. A secretaria relata estar trocando os sistemas de
alimentação de energia das estações da CPTM. Serão construídas novas
substações de energia em todas as linhas, ainda de acordo com a pasta.
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