Linha 7 Rubi

A Linha 7 - Rubi da CPTM compreende o trecho definido entre as estações Luz ↔ Francisco Morato / Extensão: Francisco Morato ↔ Jundiaí. Até março de 2008 denominava-se Linha A - Marrom.

Índice  [esconder]  1 Histórico 2 Percurso 3 Características 4 Estações 4.1 Extensão operacional 5 Galeria 6 Referências 7 Ligações externas 8 Ver também

[editar] Histórico

Final de tarde chuvoso na Estação Jaraguá.

A linha foi construída pela extinta São Paulo Railway (SPR), posteriormente Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ), tendo sido inaugurada em 16 de fevereiro de 1867. A linha é considerada "um dos marcos iniciais do desenvolvimento da cidade de São Paulo".^[1] No início do século XX, graças à construção de várias estações intermediárias entre as originais da SPR, iniciou-se a circulação de trens de subúrbio, inicialmente até Pirituba. Na década de 1940 a linha seria eletrificada, mas continuou a prestar serviços com carros de madeira puxados por locomotivas até 1957, quando a Santos-Jundiaí adquiriu os primeiros TUEs da antiga série 101 (atual série 1100 da CPTM).
Em 1975 a linha passaria a ser administrada diretamente pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA), que desde 1957 tinha a Santos-Jundiaí como uma de suas subsidiárias. Em 1984 passou para a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), que herdou todo o serviço de trens metropolitanos da rede, serviço este que seria estadualizado em 1994, passando para as mãos da recém-fundada Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Em abril de 2010 a prefeitura de São Paulo anunciou uma operação urbana margeando a Linha 7, na tentativa de atrir investimentos para as regiões da Lapa e do Brás, atualmente ocupadas por diversos galpões e terrenos abandonados, as últimas grandes áreas ociosas da cidade.^[1] As regiões somam 135 mil moradores, mas a expectativa é de atrair quatrocentos mil novos ao longo dos vinte anos seguintes.^[1]

[editar] Percurso

A Linha 7 atende a circulação entre as estações Luz e Jundiaí, passando pelos municípios de Caieiras, Franco da Rocha,Francisco Morato, Campo Limpo Paulista e Várzea Paulista — estas duas últimas já fora da Região Metropolitana de São Paulo. O trajeto é feito em duas "pernas", com transferência livre em Francisco Morato.
Esta sub-região metropolitana apresenta topografia muito acidentada (Serra dos Cristais), sendo que os núcleos urbanizados foram se localizando ao longo da ferrovia, como bairros dormitórios, devido a dificuldades locacionais para instalações industriais ou geradoras de emprego. Tem como ligação por rodovia de acesso, a SP-332, antiga ligação entre São Paulo e Campinas.
A linha até hoje possui estações originais da SPR, algumas com o prédio construído ainda no século XIX, como Caieiras, Perus e Jaraguá. Esta última é bastante curiosa, pois as duas plataformas existentes (uma para cada sentido) situam-se em pontos diferentes da linha e não uma em frente à outra, sendo separadas por uma passagem de nível. O trajeto também passa por um túnel (de duas galerias) entre as estações Francisco Morato e Botujuru.

[editar] Características

	Francisco Morato ↔ Luz	Jundiaí ↔ Francisco Morato
Extensão	39 km	21,5 km
Média de passageiros transportados/dia	367.703	-
Intervalo entre trens (pico)	6 min	20 min
Quantidade de estações	13	5
Trens (hora pico)	22	5
Tempo de percurso	56 min	25 min
Distância média entre estações	3.247m	5.381m
Oferta de lugares no pico	14.220	2.438
Velocidade máxima	90 Km/h	70 Km/h
Passagens em nível	3	1

[editar] Estações

Sigla	Estação	Município	Observações	MDU (05/2008) [carece de fontes]
LUZ	Luz	São Paulo	Integração gratuita com a Linha 11-Coral da CPTM, com as linhas 1-Azul e 4-Amarela do Metrô de São Paulo.	127.431
BFU	Palmeiras-Barra Funda	São Paulo	Integração gratuita com a Linha 8-Diamante da CPTM e com a Linha 3-Vermelha do Metrô de São Paulo. Acesso ao Terminal Rodoviário da Barra Funda.	136.235
ABR	Água Branca	São Paulo		7.287
LPA	Lapa	São Paulo		26.979
PQR	Piqueri	São Paulo		3.498
PRT	Pirituba	São Paulo	Próxima ao Terminal Pirituba da SPTrans.	10.484
VCL	Vila Clarice	São Paulo		2.707
JRG	Jaraguá	São Paulo		13.661
???	Vila Aurora	São Paulo		Estação em obras [2]
PRU	Perus	São Paulo		16.458
CAI	Caieiras	Caieiras		9.452
FDR	Franco da Rocha	Franco da Rocha		20.783
BFI	Baltazar Fidélis	Franco da Rocha		8.277
FMO	Francisco Morato	Francisco Morato	Integração gratuita com a Extensão Operacional para Jundiaí.	34.101

[editar] Extensão operacional

Os trens que vêm da Luz param em Francisco Morato e voltam para a Luz. Para prosseguir até Jundiaí, é necessária baldeação. O trecho entre Francisco Morato e Jundiaí é feito por menos trens e com maiores intervalos. A partir do dia 9 de novembro de 2009, alguns trens (fora dos horários de pico e em caráter experimental) passaram a fazer o percurso completo Luz-Jundiaí e Jundiaí-Luz.

Sigla	Estação	Município	Observações	MDU (05/2008) [carece de fontes]
FMO	Francisco Morato	Francisco Morato	Integração gratuita com o trecho principal da Linha 7-Rubi.	34.101
BTJ	Botujuru	Campo Limpo Paulista		1.332
CLP	Campo Limpo Paulista	Campo Limpo Paulista		2.653
VPL	Várzea Paulista	Várzea Paulista		1.350
JUN	Jundiaí	Jundiaí		5.112

MDU = média de passageiros embarcados por dia útil em cada estação, desde o início do ano. Nas estações com duas ou mais linhas o MDU representa a totalidade de passageiros embarcados na estação, sem levar em conta qual linha será utilizada pelo usuário.

Linha 7 - Rubi
Inauguração	16 de fevereiro de 1867 pela São Paulo Railway 27 de setembro de 1948 Estatizada como Santos-Jundiaí 1975 Repassada a RFFSA 1984 Repassada para a CBTU 1994 Repassada à CPTM como Linha A - Marrom 2008 Mudança de nome para Linha 7 - Rubi
Estações	17
Comprimento	61 km
Estado	Em Serviço
Legenda Luz Acesso as Linhas 1, 4*, 10 e 11 Viaduto Gen. Couto de Magalhães Viaduto sobre a Rua Silva Pinto Viaduto Engº Orlando D. Murgel Viaduto Pacaembú Barra Funda Acesso a Linhas 3 e 8 Km 5 Viaduto Antarctica Viaduto Pompéia Passagem de nível com acesso pátio Lapa MRS Água Branca Viaduto Comendador Elias Nagib Breim Ligação com os pátios da Lapa e Água Branca Lapa A Ponte sobre o Rio Tietê Vd sobre a Av Raimundo P de Magalhães Piqueri Km 10 Pirituba Viaduto da Av Raimundo Pereira de Magalhães Viaduto sobre a R Estéfano Mauser Vila Clarice Km 15 Viaduto sobre a Avenida Dr. Felipe Pinel Passagem de nível da Estrada de Taipas Jaraguá Km 20 Trilhos sob o Rodoanel Mário Covas Perus Viaduto Dona Mora Guimarães Viaduto Dep. Ulisses Guimarães Km 25 Divisa entre São Paulo e Caieiras Caieiras Trilhos sob o viaduto da Rodovia SP-332 Km 30 Viaduto Ver. José Carlos da Silva Júnior Divisa entre Caieiras e Franco da Rocha Viaduto Passagem de nível da Rua Azevedo Soares Franco da Rocha Km 35 Viaduto Estr. do Lago Baltazar Fidélis Divisa entre Franco da Rocha e Francisco Morato Francisco Morato Viaduto das Camélias Km 40 Túnel de Botujuru Divisa entre Francisco Morato e Campo Limpo Paulista Viaduto sobre a Estr. Faustino Bizetto Botujuru Km 45 Campo Limpo Paulista Km 50 Divisa entre C Limpo Pta. e Várzea Paulista Km 55 Várzea Paulista Passagem de nível da Rua Avenida Pacaembu Divisa entre Várzea Paulista e Jundiaí Km 60 Ligações com os trilhos da MRS Jundiaí